Sei pervenuto nella vasta Conca di Valbione, a 1538 metri di quota. Le poche baite dell’antico alpeggio solo in parte ricalcano le antiche tipologie costruttive; una in particolare, edificata con il metodo detto alla “blockbau”, presenta le pareti con tronchi sovrapposti a incastro e richiama i fabbricati tipici delle aree alpine di lingua tedesca.<\/p>\n
Sul fondo della vallata si intravede, tra la rigogliosa vegetazione, la cascata che durante la stagione invernale viene salita con piccozze e ramponi dagli appassionati di arrampicata su ghiaccio.<\/p>\n
Una delle positive eredit\u00e0 lasciate dalla Grande Guerra \u00e8 la fitta rete stradale che, dal fondovalle, consente ancora oggi di raggiungere le quote pi\u00f9 elevate delle montagne camune.
\nIl facile percorso che devi intraprendere si snoda infatti per una strada di origine militare dove sono ancora presenti numerosi cippi chilometrici in granito che indicano la progressione della strada ogni mille metri. Altri cippi sono collocati nel tratto Ponte di Legno-Valbione.<\/p>\n
Questo tracciato stradale fu realizzato a partire dal 1906 secondo precisi canoni del Genio militare: cordonatura ai lati e pendenza costante per consentire il facile transito di pesanti carichi. Infatti, su questa strada furono trasportate le cupole corazzate e i grossi cannoni da 149 mm destinati al forte.
\nAlla costruzione del forte, sotto la direzione dell\u2019Ufficio del Genio Militare di Brescia, contribuirono anche imprese edili del posto. Nel mese di luglio 1913, quando i lavori erano in pieno svolgimento, risultano infatti dislocati al forte ben 117 operai dell\u2019Impresa Celestino Testini di Vione .<\/p>\n","modified":"2021-07-06T09:01:55","color":"","icon":"","noDetails":false,"noInteraction":false,"zindex":"","imageGallery":[{"src":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/PDA0401_2-576x1024.jpg","id":2256,"caption":""}],"image":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/PDA0401-576x1024.jpg","audio":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/PDA_IT04_0401.mp3","taxonomy":{"webmapp_category":[11]},"accessibility":{"mobility":{"check":false,"description":"","level":"accessible_independently"},"hearing":{"check":false,"description":"","level":"accessible_independently"},"vision":{"check":false,"description":"","level":"accessible_independently"},"cognitive":{"check":false,"description":"","level":"accessible_independently"},"food":{"check":false,"description":""}},"reachability":{"by_bike":{"check":false,"description":""},"on_foot":{"check":false,"description":""},"by_car":{"check":false,"description":""},"by_public_transportation":{"check":false,"description":""}},"locale":"it","source":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-json\/wp\/v2\/poi\/2516","wp_edit":"http:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-admin\/post.php?post=2516&action=edit","translations":{"en":{"id":3279,"name":"PDA0401 Valbione - partenza seggiovia per il Corno d'Aola","web":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/\/pda0401-valbione-partenza-seggiovia-per-il-corno-daola\/?lang=en","source":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-json\/wp\/v2\/poi\/3279","description":"
You\u2019ve reached the vast Valbione basin at an altitude of 1538 metres. Only a few of the huts on these historic meadows were built using traditional building techniques with one, in particular, showing the blockbau technique of overlaid and interlocking tree trunks characteristic of Alpine German speaking areas.<\/p>\n
The waterfall \u2013 which is climbed with ice axes and crampons in winter by ice climbers \u2013 is visible across the valley in the midst of verdant vegetation.<\/p>\n
One of the positive legacies left us by the Great War is the dense network of roads which enables us to climb up from the valley bottoms to the highest altitudes here still today.
\nThe straightforward route you are taking today winds along what was once a military road with many granite kilometre markers at each one thousand metre point. There are other such markers on the Ponte di Legno-Valbione section.<\/p>\n
This road was built from 1906 onwards to standard army specifications with kerbs along the sides and even gradients to facilitate heavy load transit. In fact the fort\u2019s reinforced concrete domes and large 149 mm field guns were transported along this road.
\nThe fort was built under the aegis of the Brescia army engineering corps together with local building firms. In July 1913, when work was fully underway, a grand total of 117 workers from the Celestino Testini firm of Vione were working here.<\/p>\n","audio":"https:\/\/a.webmapp.it\/stelvio.wp.webmapp.it\/media\/audios\/2516_en.mp3"},"de":{"id":2766,"name":"PDA0401 Valbione - partenza seggiovia per il Corno d'Aola","web":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/\/pda0401-valbione-partenza-seggiovia-per-il-corno-daola\/?lang=de","source":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-json\/wp\/v2\/poi\/2766","description":"
Sie sind in der weitl\u00e4ufigen Senke von Valbione, in 1538 Meter H\u00f6he, angekommen. Die wenigen H\u00fctten, die zur alten Alm geh\u00f6rten, weisen nur zum Teil die Merkmale der traditionellen Bauweise auf. Insbesondere eine, die als Blockbau errichtet wurde, besitzt W\u00e4nde mit \u00fcberlappenden Balken und erinnert an die typischen Geb\u00e4ude des deutschsprachigen Alpenraums.<\/p>\n
In der Talsohle, inmitten der \u00fcppigen Vegetation, kann man den Wasserfall sehen, der in der Wintersaison von Eiskletterern mit Eispickel und Steigeisen bestiegen wird.<\/p>\n
Eine der positiven Hinterlassenschaften des Ersten Weltkriegs ist das dichte Stra\u00dfennetz, das es auch heute noch erm\u00f6glicht, von der Talsohle aus die h\u00f6chsten Berge des Tals Valcamonica hinaufzufahren.
\nSie gehen einen einfachen Weg, der sich entlang einer Milit\u00e4rstra\u00dfe schl\u00e4ngelt, auf der noch heute zahlreiche Kilometersteine aus Granit alle tausend Meter die zur\u00fcckgelegte Strecke angeben. Weitere Kilometersteine befinden sich auf der Strecke, die von Ponte di Legno nach Valbione f\u00fchrt.<\/p>\n
Diese Stra\u00dfe wurde ab 1906 nach genauen Regeln der Milit\u00e4ringenieure gebaut: Sie ist seitlich durch Bordsteine abgegrenzt und hat ein gleichm\u00e4\u00dfiges Gef\u00e4lle, um den Transport von schweren Lasten zu erm\u00f6glichen. Die Panzerkuppeln und die gro\u00dfen 149-mm-Kanonen, die f\u00fcr das Werk bestimmt waren, wurden auf dieser Stra\u00dfe transportiert.
\nAuch lokale Baufirmen beteiligten sich am Bau des Werks, unter der Leitung des Milit\u00e4ringenieurb\u00fcros von Brescia. Im Monat Juli 1913, als die Bauarbeiten in vollem Gange waren, wurden hier 117 Arbeiter der Firma Celestino Testini aus Vione eingesetzt.<\/p>\n","audio":"https:\/\/a.webmapp.it\/stelvio.wp.webmapp.it\/media\/audios\/2516_de.mp3"}},"web":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/poi\/pda0401-valbione-partenza-seggiovia-per-il-corno-daola\/","addr:street":"","addr:housenumber":"","addr:postcode":"","addr:city":"","contact:phone":"","contact:email":"","opening_hours":"","capacity":"","ele":1583},"geometry":{"type":"Point","coordinates":[10.5071645909848,46.2484219322666]}}