Il sentiero che stai percorrendo congiunge le strutture difensive delle Rese Basse e dello Scorluzzo, con quelle dei Laghetti di Scorluzzo e del Filon dei Mot. La zona \u00e8 sempre ricca di resti di manufatti militari, segno della forte presenza di soldati. Il dosso sovrastante \u00e8 percorso da una lunga trincea, in gran parte crollata, e, distribuite tutt\u2019attorno, vi sono numerose grotte ricovero e altre postazioni d\u2019artiglieria all\u2019aperto.<\/p>\n
Poco distante da qui si diparte verso Est un sentiero che sale lungo la cresta delle Rese Alte e conduce ad un altro interessante apprestamento militare italiano.
\nLo sbarramento difensivo delle Rese Basse e delle Rese Alte era servito dall\u2019ampia carrozzabile militare che si dipartiva dalla strada dello Stelvio duecento metri a valle della Terza Cantoniera. Le Rese Alte erano inoltre collegate a valle con due distinti tronchi di
\nteleferica che partivano dal Piano di Scorluzzo. Il pi\u00f9 lungo si staccava a lato della mulattiera e con un’unica campata superava 250 metri di dislivello, raggiungendo quota 2803. Il secondo, aveva la stazione di valle poco distante dal Rio di Scorluzzo, dove sono ancora visibili due ridottine semicircolari. Alle Rese Alte, protetti dalla cresta sovrastante, erano stati realizzati diversi fabbricati per il ricovero dei soldati e dei materiali. La mulattiera prosegue poi quasi a filo di cresta, entro un tracciato coperto, tutt\u2019ora ben evidente, fino ai piedi del Monte Scorluzzo dove erano attestate le ultime difese italiane ed
\nerano appostati cannoni da montagna.
\nResta oggi molto evidente e ben percorribile la rete di strade realizzate per garantire il transito dei soldati, delle artiglierie e dei rifornimenti alla zona delle Rese: \u00e8 documentato che alla costruzione della strada per le Rese parteciparono anche 62 operai borghesi che,
\ndal 15 gennaio 1916, si avvicendarono nell\u2019esecuzione dell\u2019opera, nonostante fosse presente nella zona una spessa coltre di neve. Su queste strade camionabili si potevano muovere con agilit\u00e0 anche i piccoli autocarri FIAT, soprannominati \u201cmulette\u201d, come si pu\u00f2
\nvedere in una rara immagine d\u2019epoca.
\n\u00c8 interessante ricordare l\u2019attacco effettuato dal plotone arditi del Battaglione alpini Cuneo, partendo proprio dalla posizione delle Rese. Nel diario storico del battaglione leggiamo:
\n\u201cDurante la notte del 31 ottobre 1918 con azione di sorpresa il plotone arditi attacca le piccole guardie austriache antistanti il Giogo dello Stelvio. Con rapida manovra, superando aspre difficolt\u00e0, dato il terreno abbondantemente coperto di neve, i componenti del riparto
\npuntano sul trincerone che si svolge fra il Dreisprachenspitze e lo Scorluzzo e dopo breve lotta l’occupano. La reazione avversaria, per\u00f2, non consente di conservare il possesso.\u201d
\nSolo il 3 novembre 1918 gli alpini del “Cuneo” occuperanno definitivamente lo Scorluzzo e il Giogo dello Stelvio e proseguiranno per la Val di Trafoi.<\/p>\n","modified":"2021-07-06T13:27:50","color":"","icon":"","noDetails":false,"noInteraction":false,"zindex":"","imageGallery":[{"src":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/PNS2021-1024x576.jpg","id":3493,"caption":""}],"image":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/PNS2020-1-1024x576.jpg","audio":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/PNS_IT02_0202.mp3","taxonomy":{"webmapp_category":[11]},"accessibility":{"mobility":{"check":false,"description":"","level":"accessible_independently"},"hearing":{"check":false,"description":"","level":"accessible_independently"},"vision":{"check":false,"description":"","level":"accessible_independently"},"cognitive":{"check":false,"description":"","level":"accessible_independently"},"food":{"check":false,"description":""}},"reachability":{"by_bike":{"check":false,"description":""},"on_foot":{"check":false,"description":""},"by_car":{"check":false,"description":""},"by_public_transportation":{"check":false,"description":""}},"locale":"it","source":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-json\/wp\/v2\/poi\/2566","wp_edit":"http:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-admin\/post.php?post=2566&action=edit","translations":{"en":{"id":3304,"name":"PNS0202 Bivio inizio sentiero per le Rese Alte di Scorluzzo","web":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/\/pns0202-bivio-inizio-sentiero-per-le-rese-alte-di-scorluzzo\/?lang=en","source":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-json\/wp\/v2\/poi\/3304","description":"
The footpath you are about to start out on links the Rese Basse dello Scorluzzo defensive system with those of Laghetti di Scorluzzo and Filon dei Mot. The area is packed with military artefacts, indicative of the large numbers of soldiers based there. The rise above it is cut through by a long trench, much of which has fallen down and all around it there are a great many shelters and other open air artillery positions.
\nJust a short way away, a further footpath heads off eastwards along the Rese Alte crest to a further interesting Italian army position.
\nThe Rese Basse and Rese Alte defensive system was served by the wide military road which forks off from the Stelvio road two hundred metres below Terza Cantoniera. Rese Alte was connected in the valley to two distinct teleferics whose lower stations were Pian di Scorluzzo. The longest forked off the mule track and covered 250 metres of ascent in a single span. The second had a lower station at an altitude of 2620, just a short distance away from Rio di Scorluzzo where two semi-circular redoubts are still visible. At Rese Alte a number of buildings designed as shelters for soldiers and warehouses had been built under the protection of the crest above. The mule track continues to just short of the crest, within a covered trace, still clearly visible, to the foot of Monte Scorluzzo where the last Italian defences were located and mountain guns positioned.
\nThe road network built to ensure troop, artillery and supply movements to the Rese area are still clearly visible and easy to follow. There are documents confirming that 62 civilian workers also took part in the building of the road who began work on 15th January 1916, a thick layer of snow notwithstanding. On these truck access roads small FIAT trucks nicknamed \u2018little mules\u2019 also travelled easily as can be seen in a rare period photograph.
\nIt is interesting to note that the attack carried out by the Cuneo Alpini Battalion\u2019s Arditi platoon set out precisely from the Rese positions. In fact, in the battalion\u2019s historic diary we read that, on the night of 31st October 1918, \u201cin a surprise attack the Arditi platoon attacked the small Austrian guard in front of Giogo dello Stelvio. In a rapid manoeuvre, in the face of great difficulties given the terrain covered with plentiful quantities of snow, the members of the platoon targeted the large trench between Dreisprachenspitze and Scorluzzo and, after a brief struggle, they captured it. A counterattack, however, did not permit it to be retained\u201d.
\nIt was only on 3rd November 1918 that the Cuneo Alpini definitively occupied Scorluzzo and Giogo dello Stelvio and continued along Val di Trafoi.<\/p>\n","audio":"https:\/\/a.webmapp.it\/stelvio.wp.webmapp.it\/media\/audios\/2566_en.mp3"},"de":{"id":2791,"name":"PNS0202 Bivio inizio sentiero per le Rese Alte di Scorluzzo","web":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/\/pns0202-bivio-inizio-sentiero-per-le-rese-alte-di-scorluzzo\/?lang=de","source":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-json\/wp\/v2\/poi\/2791","description":"
Der Weg, den Sie gerade begehen, verbindet die Verteidigungsanlagen der Rese Basse di Scorluzzo mit jenen der Scorluzzo-Seen und dem Filon dei Mot. Die ganze Gegend ist reich an milit\u00e4rischen \u00dcberresten, ein Zeichen der einst starken Pr\u00e4senz von Soldaten. \u00dcber den dar\u00fcberliegenden Bergr\u00fccken verl\u00e4uft ein langer, zum Gro\u00dfteil eingefallener Sch\u00fctzengraben und in der Umgebung verteilt kann man zahlreiche Kavernen finden die als Unterk\u00fcnfte dienten, sowie weitere ungesch\u00fctzte Artilleriestellungen.
\nNicht weit entfernt von hier zweigt ein weiterer Weg gegen Osten ab, der entlang des Grats der Rese Alte zu einer anderen, interessanten, Milit\u00e4ranlage der Italiener f\u00fchrt.
\nDie Verteidigungssperre der Rese Basse und der Rese Alte wurde \u00fcber die breite Milit\u00e4rstra\u00dfe versorgt, die circa 200 Meter unterhalb des dritten Stra\u00dfenw\u00e4rterhauses der Stilfser-Joch-Stra\u00dfe abbog. Die Rese Alte waren dar\u00fcber hinaus mit dem Tal durch zwei voneinander unabh\u00e4ngige Materialseilbahnen verbunden, die am Pian di Scorluzzo ihren Beginn hatten. Der l\u00e4ngere Abschnitt begann auf der H\u00f6he des Saumpfads, um mit einer einzigen Spannweite mehr als 250 Meter H\u00f6henunterschied zu \u00fcberwinden und 2.803 Meter zu erreichen. Die Talstation der zweiten Bahn befand sich auf circa 2.620 Meter, ganz in der N\u00e4he des Rio di Scorluzzo, wo noch zwei halbrunde Schanzen sichtbar sind. Auf den Rese Alte, gesch\u00fctzt durch den dar\u00fcberliegenden Bergkamm, hatte man verschiedene Geb\u00e4ude f\u00fcr die Unterbringung der Soldaten und des Materials errichtet. Der Saumpfad f\u00fchrt dann praktisch entlang des Bergkamms, teils auf einem gedeckten Weg der noch immer gut zu erkennen ist, weiter bis zum Fu\u00dfe des Monte Scorluzzo, wo sich die letzten italienischen Verteidigungsstellungen mit postierten Gebirgskanonen befanden.
\nHeute ist dieses Stra\u00dfennetz, das f\u00fcr den Truppen- und Artillerietransport sowie die Nachschubversorgung des Gebiets der Rese gebaut worden war, noch immer gut zu erkennen und begehbar: Aus den Unterlagen geht hervor, dass am Bau der Rese-Stra\u00dfe auch 62 Arbeiter in zivil beteiligt waren, die sich vom 15. Januar 1916 an, trotz einer dicken Schneeschicht in der ganzen Region, ans Werk machten. Auf diesen f\u00fcr LKWs gebauten Stra\u00dfen konnten sich auch bequem die kleinen FIAT-Lastwagen mit dem Spitznamen Mulette – von mulo was Maulesel bedeutet – fortbewegen, wie aus den seltenen Fotos der damaligen Zeit hervorgeht.
\nInteressant ist die Geschichte des Angriffs der Unterabteilung der Arditi, das heisst der K\u00fchnen, des Alpini-Regiments Cuneo von ihrer Stellung auf den Rese aus. So lesen wir im historischen Tagebuch des Regiments, dass in der Nacht zum 31. Oktober 1918 \u201cdie Unterabteilung der Arditi einen \u00dcberraschungsangriff auf die kleinen Wachtrupps der \u00d6sterreicher vor dem Stilfser Joch ausgef\u00fchrt haben. Mit einem schnellen Man\u00f6ver \u00fcberwinden die Soldaten die extremen Schwierigkeiten des Terrains, das unter einer hohen Schneedecke lag, und streben auf die Verschanzung zu zwischen der Dreisprachenspitze und dem Scorluzzo, die sie nach kurzem Kampf besetzen. Die Reaktion der Feinde lie\u00df es jedoch nicht zu, die Stellung im Besitz zu halten.\u201d
\nErst am 3. November 1918 besetzen die Alpini des Regiments “Cuneo” endg\u00fcltig den Monte Scorluzzo und das Stilfser Joch, um dann ins Trafoital weiterzuziehen<\/p>\n","audio":"https:\/\/a.webmapp.it\/stelvio.wp.webmapp.it\/media\/audios\/2566_de.mp3"}},"web":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/poi\/pns0202-bivio-inizio-sentiero-per-le-rese-alte-di-scorluzzo\/","addr:street":"","addr:housenumber":"","addr:postcode":"","addr:city":"","contact:phone":"","contact:email":"","opening_hours":"","capacity":"","ele":2612},"geometry":{"type":"Point","coordinates":[10.4211619089997,46.5306491045556]}}