L\u2019abbandono da parte italiana della Cima dello Scorluzzo nei primi giorni della Grande Guerra e la pronta occupazione da parte austriaca avvenuta il 4 giugno 1915, costrinse gli italiani a trincerarsi sulla sottostante cresta Ovest. Alquanto semplice da percorrere e quasi del tutto priva di ostacoli naturali, la cresta era molto esposta al tiro e all\u2019osservazione avversari.<\/p>\n
Per questo gli italiani furono costretti a realizzare i propri ricoveri e le principali vie di rifornimento nei tratti pi\u00f9 ripidi del pendio Ovest della cresta del Filon dei Mot, proprio dove ti trovi.
\nLungo tutto lo sperone roccioso puoi osservare i resti di un articolato sistema difensivo, intervallato da ricoveri per la truppa, postazioni per fucilieri, mitragliatrici e artiglierie. Alcuni ricoveri furono scavati nella roccia, e oggi sono prevalentemente crollati o alquanto pericolanti, per questo ti sconsigliamo di entrarvi. Tuttavia colpisce la quantit\u00e0 di edifici e trincee resistiti fino ad ora nonostante il recupero della maggior parte del legname avvenuto subito dopo la fine della guerra. Le avversit\u00e0 atmosferiche hanno lentamente lesionato alcune strutture, ma la maggior parte di esse \u00e8 ancora incredibilmente in opera nonostante fossero realizzate quasi esclusivamente a secco, posando con cura meticolosa le pietre una sull\u2019altra: gli anziani, pratici del mestiere, dicevano che i sassi di una costruzione a secco ben fatta dovevano \u201cbaciarsi\u201d, un termine non tecnico ma che spiega molto bene quanta precisione doveva essere posta nella realizzazione di questi
\nmanufatti.
\nPer il rifornimento del presidio militare del Filon dei Mot fu realizzata una ripida mulattiera che si staccava dalla strada dello Stelvio in localit\u00e0 Spondalunga, sopra alla Seconda Cantoniera.
\nLa mulattiera, compiendo innumerevoli tornanti, era protetta dal tiro delle artiglierie austriache e raggiungeva i baraccamenti dello sperone pi\u00f9 occidentale a quota 2768. Qui giungeva anche una teleferica a contrappeso che aveva la stazione di valle presso il Ponte dei Vitelli: un unico tratto di ben 742 metri di dislivello! \u00c8 evidente che gli uomini qui dislocati, erano dipendenti in tutto dal sistema di approvvigionamento logistico, che spesso per\u00f2 era messo a dura prova. Cos\u00ec testimonia Gualtiero Castellini, un combattente della Guerra Bianca:
\n\u201cVi sono stati giorni in cui il comando di questo settore alpino era simile ad un ministero.
\nPensate: dover calcolare il modo di dar da vivere, da mangiare e da dormire a forse cento distaccamenti che per qualche settimana possono rimanere isolati dal mondo; e dopo aver calcolato, ottenere il materiale, e dopo averlo ottenuto, mandarlo lass\u00f9. Qualcosa sale
\nattraverso il carrello e il filo delle teleferiche che noi salutiamo come braccia levate a portare in alto un po\u2019 di paradiso; ma tutto il resto s’inerpica sulle schiene dei muli e sulle spalle degli uomini…\u201d<\/p>\n","modified":"2021-07-06T13:40:36","color":"","icon":"","noDetails":false,"noInteraction":false,"zindex":"","imageGallery":[{"src":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/PNS2045-576x1024.jpg","id":3520,"caption":""},{"src":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/PNS2044-576x1024.jpg","id":3517,"caption":""},{"src":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/PNS2043.tif","id":3514,"caption":""},{"src":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/PNS2042-1024x576.jpg","id":3511,"caption":""},{"src":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/PNS2041-1024x576.jpg","id":3508,"caption":""}],"image":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/PNS2040-1024x576.jpg","audio":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/PNS_IT02_0204.mp3","taxonomy":{"webmapp_category":[11]},"accessibility":{"mobility":{"check":false,"description":"","level":"accessible_independently"},"hearing":{"check":false,"description":"","level":"accessible_independently"},"vision":{"check":false,"description":"","level":"accessible_independently"},"cognitive":{"check":false,"description":"","level":"accessible_independently"},"food":{"check":false,"description":""}},"reachability":{"by_bike":{"check":false,"description":""},"on_foot":{"check":false,"description":""},"by_car":{"check":false,"description":""},"by_public_transportation":{"check":false,"description":""}},"locale":"it","source":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-json\/wp\/v2\/poi\/2570","wp_edit":"http:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-admin\/post.php?post=2570&action=edit","translations":{"en":{"id":3306,"name":"PNS0204 Villaggio Militare del Filon dei Mot \u2013 Lato Monte Scorluzzo","web":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/\/pns0204-villaggio-militare-del-filon-dei-mot-lato-monte-scorluzzo\/?lang=en","source":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-json\/wp\/v2\/poi\/3306","description":"
The abandonment by the Italians of Cima dello Scorluzzo in the early days of the Great War and its immediate occupation by the Austrians, on 4th June 1915, obliged the Italians to trench in underneath Cresta Ovest. This simple itinerary, almost entirely free of natural obstacles, was equally extremely exposed to enemy fire and observation.
\nFor this reason the Italians were forced to build their shelters and main supply routes on the steepest sections of the west slope of the Filon dei Mot crest, where you are now standing.
\nAlong the whole of the rocky spur the remains of a complex defensive system can be seen, punctuated by troop shelters and rifle, machine gun and artillery positions. A few of the shelters were carved out of the rock and today these have mainly fallen down or are at risk of doing so. We would therefore advise you not to go into them. However, the quantity of surviving buildings and trenches is striking despite the fact that most of the wood was removed immediately after the war. The elements have gradually worn away some buildings but the majority of these are incredibly still standing despite the fact that they were built almost entirely in dry stone wall with each stone being carefully fitted into the next: the elderly, experienced in this technique, used to say that the stones of a well-made dry stone wall have to \u2018kiss\u2019, a non-technical term which shows just how much care had to be expended in building these artefacts.
\nTo supply the Filon dei Mot military guard a steep mule track was built which forks off from the Stelvio road in Spondalunga, above Seconda Cantoniera. In a multitude of hairpin bends the mule track was protected from Austrian artillery fire and reached the westernmost spur huts at an altitude of 2768 metres. There was also a counterweight teleferic to this point whose lower station was Ponte dei Vitelli, a single tract climbing a grand total of 742 metres! It is clear that the men stationed here were entirely dependent on the logistical supply system which was frequently sorely tested, however. In the words of Gualtiero Castellini, a White War combatant:
\n\u201c… There have been days in which the command of this Alpine sector has been similar to a ministry. Just think: having to calculate a way of ensuring the lives, food and sleep of perhaps one hundred detachments which might be cut off from the world for a few weeks at a time and having calculated this, obtaining the material and having obtained it, getting it sent up. Some things went up on the carriages and wires of the teleferic which we salute with arms upraised as it brings up a little piece of heaven to us. But all the rest winds its way up on the backs of mules and the shoulders of men…\u201d.<\/p>\n","audio":"https:\/\/a.webmapp.it\/stelvio.wp.webmapp.it\/media\/audios\/2570_en.mp3"},"de":{"id":2793,"name":"PNS0204 Villaggio Militare del Filon dei Mot \u2013 Lato Monte Scorluzzo","web":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/\/pns0204-villaggio-militare-del-filon-dei-mot-lato-monte-scorluzzo\/?lang=de","source":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/wp-json\/wp\/v2\/poi\/2793","description":"
Die Aufgabe des Gipfels des Monte Scorluzzo seitens der Italiener in den ersten Kriegstagen und die umgehende \u00f6sterreichische Besetzung am 4. Juni 1915 zwang die italienischen Soldaten, sich unterhalb des Westgrats zu verschanzen. Dieser war ziemlich einfach zu begehen und wies fast keine nat\u00fcrlichen Hindernisse auf, wodurch er nat\u00fcrlich ebenfalls der Beobachtung und dem Feuer der Gegner ausgesetzt war.
\nDeshalb waren die Italiener gezwungen, ihre Unterk\u00fcnfte und die wichtigsten Versorgungswege an den steilsten Stellen des Westgrats des Filon dei Mot, wo Sie sich jetzt befinden, zu realisieren.
\nEntlang des gesamten Gebirgsausl\u00e4ufers sind die Reste eines gut ausgebauten Verteidigungssystems sichtbar, unterbrochen von Unterk\u00fcnften f\u00fcr die Truppen, Sch\u00fctzenstellungen sowie Stellungen f\u00fcr Maschinengewehre und Artillerie. Einige Unterk\u00fcnfte wurden in den Felsen geschlagen; sie sind heute jedoch fast alle eingebrochen oder sehr bauf\u00e4llig und wir raten Ihnen davon ab, solche zu betreten. Erstaunlich ist die Menge der Geb\u00e4ude und Sch\u00fctzengr\u00e4ben, die bis heute \u00fcberlebt haben, obwohl der meiste Teil des Holzes sofort nach Kriegsende anderweitig eingesetzt wurde. Die Klimaeinfl\u00fcsse haben einige Bauten nach und nach besch\u00e4digt, aber der Gro\u00dfteil davon steht \u00fcberraschenderweise immer noch, obwohl es sich fast ausschlie\u00dflich um Trockenmauerwerk handelt, wobei ein Stein minuzi\u00f6s \u00fcber den anderen gesetzt wurde: die Alten, die in dieser Technik erfahren waren, sagten, dass sich die Steine einer Trockenmauer \u201ek\u00fcssen\u201c m\u00fcssen; es handelt sich hierbei nicht um einen technischen Ausdruck, aber er bringt klar zum Ausdruck, wieviel Pr\u00e4zision bei der Ausf\u00fchrung dieser Bautechnik notwendig war.
\nF\u00fcr die Versorgung der Milit\u00e4ranlage des Filon dei Mot wurde ein steiler Saumpfad angelegt, der in der N\u00e4he der Ortschaft Spondalunga, oberhalb des zweiten Stra\u00dfenw\u00e4rterhauses, von der Stilfser-Joch-Stra\u00dfe abzweigte.
\nDieser Saumpfad verlief in zahllosen Kehren und war vor dem \u00f6sterreichischen Artilleriefeuer gesch\u00fctzt; er erreichte die Baracken des westlichsten Felsausl\u00e4ufers auf 2.768 Meter H\u00f6he. Hier war auch der Ankunftsort einer Transportseilbahn die mittels Gegengewicht bef\u00f6rdert wurde, deren Talstation sich in der N\u00e4he von Ponte dei Vitelli befand: Mit einer einzigen Spannweite \u00fcberwand sie gut 742 Meter H\u00f6henunterschied! Die hier stationierten Soldaten waren v\u00f6llig auf das logistische Nachschubsystem angewiesen, wurden jedoch oft auf harte Proben gestellt. Gualtiero Castellini, ein Soldat des Gebirgskriegs, legt davon Zeugnis ab:
\n\u201c… Es gab Tage, an denen das Kommando dieses Alpenabschnitts einem Ministerium glich. Stellen Sie sich vor: es musste ausgerechnet werden, was zum Leben, Essen und Schlafen der etwa 100 Truppenabteilungen, die auch wochenlang von der Welt abgeschnitten sein konnten, notwendig war; und danach musste das entsprechende Material besorgt und anschlie\u00dfend nach oben geschafft werden. Den mit Seil und Lore transportierten Teil begr\u00fc\u00dfen wir als w\u00e4re es Manna vom Himmel; der ganze Rest gelangte jedoch auf dem R\u00fccken der Saumtiere und der M\u00e4nner nach oben…\u201d;<\/p>\n","audio":"https:\/\/a.webmapp.it\/stelvio.wp.webmapp.it\/media\/audios\/2570_de.mp3"}},"web":"https:\/\/stelvio.wp.webmapp.it\/poi\/pns0204-villaggio-militare-del-filon-dei-mot-lato-monte-scorluzzo\/","addr:street":"","addr:housenumber":"","addr:postcode":"","addr:city":"","contact:phone":"","contact:email":"","opening_hours":"","capacity":"","ele":2885},"geometry":{"type":"Point","coordinates":[10.4190368286196,46.5172573184993]}}